中德合作的典范一汽-大众25年来何以持续缔造辉煌“开云官方在线入口”

当晚，一汽-大众供应商代表、经销商代表、车主代表、媒体代表与员工代表等1000多人一起通过音乐、舞蹈、视频、现场访谈等丰富多彩的形式，共同祝福一汽-大众成立25周年，依次开启了“同心开创”、“发轫而行”、“创领新篇”三大主题篇章，展现了一汽-大众25年的风雨历程和所取得的辉煌成绩。活动现场，一个历史性的瞬间让全场为之感动，两位一汽-大众的缔造者，81岁高龄的原中国第一汽车厂厂长耿昭杰与90岁高龄的德国大众前董事长哈恩博士再次握手，这也是25年后他们的再一次握手。

他们的第一次握手成就了一汽-大众，今天的再次握手成为了一汽-大众过去25年中德合作成功典范的最好见证。25年间，一汽-大众旗下的捷达，宝来和高尔夫等多款车型受到了中国消费者的青睐，品牌效应经久不衰，并在2014年，整车生产销售总量达到1000万辆，成为最短实现1000万辆的汽车合资企业。在众多合资车企中脱引而出的一汽-大众，为何在中国消费者心中地位如此稳固？它又是怎么缔造一个个辉煌的？今非昔比成绩是“干”出来的从中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地到中国最优秀的汽车合资企业，一汽-大众不仅是中德两国政府和企业在经济、技术领域精诚合作的结晶，更是股东双方互惠互利、携手共赢的优秀典范。

在25年的发展历程中，一汽-大众在中国汽车工业的发展历史上留下了浓墨重彩的一笔。从最初的一个品牌一款车型，到现在拥有大众、奥迪两大品牌12大系列产品：从“车坛常青树”捷达到“驾驶者之车”宝来，再到“两厢车代名词”高尔夫，每一款产品都得到了中国消费者的强烈追捧。从年产不足一万辆，到现在累计销量超过1250万辆。在很多竞争领域，一汽大众的产品仍为细分市场的销量冠军。

25年来，一汽大众累计产销整车超过1250万辆，也是达到1000万辆用时最短的企业。与此同时，一汽-大众也创造了中国汽车界无数的“第一”：第一个生产覆盖全系乘用车车型的汽车企业;国内销售收入及上缴税金最高的企业，累计上缴税金超过3700亿;连续7年获得中国最佳雇主汽车行业的第一名;当时国内用时最短实现1000万辆的汽车合资企业。

引领中国汽车工业的发展方向在取得令人瞩目成就的同时，一汽-大众也带动了中国汽车工业的发展，助推了地方区域经济发展。长春市副市长白绪贵高度称赞一汽-大众过去25年的发展，认为一汽-大众是中国汽车企业合作共赢的成功典范，是引领汽车市场的“风向标”，不仅促进了国内汽车及零部件产业发展，也间接推动了中国制造的“升级版”，为推进我国汽车工业发展发挥了重要作用，更为提升吉林省经济综合实力、加快老工业基地振兴做出了不可替代的重要贡献。1991年第一辆捷达下线时，全车零部件基本采用CKD零件组装，国产化率不足10%。

而到了25年后的今天，大众品牌部分车型的国产化比例已经提高到98%，中国国产零部件水平随着一汽-大众的不断进步提高而得到了同步提高。在提升全行业质量方面，一汽-大众始终把“创•享高品质”作为自己矢志不渝的追求。在与德方合作的25年时间里，德国人一丝不苟、精益求精的精神已经融入到一汽-大众人的血液之中，“质量至上”的意识甚至达到了“变态”的程度。

比如对零部件的精度要求，通常最大公差不能超过0.5毫米，而对于发动机等关键零部件的尺寸误差甚至控制到了微米级别。此外，在一汽-大众在25年的高速发展中，还培养带动了一大批供应商从小到大，从弱到强。

一汽-大众近400家本土供应商中，90%以上是随一汽-大众发展起来的——这些从当年“小作坊”成长起来的现代零部件企业，如今的用户群已不仅局限于一汽-大众，其中如福耀集团等代表企业，已经发展成为面向整个行业，甚至跨出国门的业内强者。加强“自我修养”是一汽-大众成功的根本作为中国汽车行业的“领军人物”，一汽-大众始终秉持着不断提升“自我修养”的精神，成为业内的典范。多年来，一汽-大众始终坚持不断提升企业体系能力，不仅构建了长春、西南、华南三大基地的全国性战略布局，更对上下游相关产业的发展起到了极大地促进作用，带动了国内汽车零部件行业的发展和升级，形成了良好的汽车制造生态系统。

在多年的合资合作中，一汽-大众终坚持学习世界领先的造车理念，在产品本地化改良、改款的过程中积累研发经验，逐步建立了完善的研发体系。近年来，一汽-大众技术开发部已先后建设了造型及虚拟现实中心、预批量中心、电子电器实验中心、车辆安全中心等研发部门，配备了世界一流的硬件设施;而亚洲最大、最先进的整车试验场也已经破土动工。根据规划，到2015年，一汽-大众将具备完善的整车本土开发能力。对于一汽-大众来说，合资合作不仅带来了资金和技术，更带来了国际一流的流程和文化，培养了大量高素质的人才。

从1991年建立开始，一汽-大众从只有几十个人的团队，到现在近四万人的庞大队伍，他们都是一汽-大众培养出来的精英人才。一汽-大众不仅培养、选拔人才，而且输出了大量的优秀人才。一汽-大众高级经理工作几年后就调到中国一汽其他子公司，反哺自主，给自主品牌的发展带来了极大的贡献。

更为重要的是，一汽-大众不仅向中国一汽内部，而且向中国汽车工业输出了大量的优秀人才，他们中很多现在都成为了自主品牌车企高管甚至掌舵者。下一个25年继续践行“2020战略”25岁的一汽-大众可以说正处于青年期，带着诸多殊荣，展望下一个25年，一汽-大众将去往何方呢？在感恩之夜的最后一刻，中德双方股东领导为代表一汽-大众过去25年辉煌的“车坛常青树——捷达”雕塑揭幕，预示着过去25年的辉煌成就，同时也开启了一汽-大众未来发展的新篇章。展望未来，一汽-大众将继续践行“2020战略”，为不断打造中国最优秀的汽车合资企业与员工眼中最具吸引力的公司而努力。

大众中国总裁兼CEO海兹曼教授表示：“25年的通力合作，铸就了一汽-大众的卓越和成功。过去25年的合作经验，也为我们的下一个25年，乃至更远的未来奠定了坚实的基础。我们将携手共进，致力于不断提高产品品质，推进可持续发展，走在智能出行解决方案领域的最前沿。

”而一汽-大众董事、总经理张丕杰谈得更多的是责任。“下一个25年，一汽-大众将继续保持创新驱动发展，释放出更强的增长动力;将继续推动绿色驱动发展，助力人车社会和谐;将继续携手各方合作伙伴，实现更广互利共赢;将继续践行社会责任，追求企业的可持续发展，全面回报社会期待。”。

本文来源：开云官方在线入口-www.hljxcrl.com